■记 者 徐玉霞

通讯员 陆斌涛

本报讯 昨天上午，浙江省内河首艘甲醇直推64TEU新能源船舶“鼎励集001”在我市完成吉水仪式，标志着我市在绿色船舶制造领域又迈出了关键一步。

吉水现场，这艘载货量达1883吨的“鼎励集001”沿着船台缓缓滑入水中，红蓝相间的船身格外醒目。该船由嘉兴市浙北造船有限公司建造，未来将投入京杭大运河运营。“船舶采用甲醇直推技术，碳排放将减少90%。”嘉兴市浙北造船有限公司总经理金永建自豪地说，甲醇动力不仅大幅削减污染物排放，还为内河航运探索出一条清洁、高效的新路径。

事实上，浙北造船在绿色动力领域的探索远不止于此。今年年初，由该公司建造的“汉唐复兴”“汉唐振兴”两艘64TEU纯电集装箱船舶完成吉水，其核心动力采用纯电力驱动先进动力系统，相比传统动力船舶，具有零排放、低噪音、低能耗、高效率的显著优势。“通过创新发展，我们正向绿色低碳、智能化、高效化方向稳步迈进。”金永建说。截至目前，企业已累计建造各类绿色船舶10余艘，逐步形成了覆盖甲醇动力、纯电驱动等多个技术路线的产品矩阵。

浙北造船的发展，正是我市在绿色船舶制造领域不断创新开拓的缩影。“绿色船舶制造业是高端装备制造业的重要组成部分，这几年，我市聚焦绿色动力船舶等新型船舶的开发与建造，国内首艘内河LNG双燃料动力公务船‘济宁清洁1号’，国内首艘直翼舵桨推进电动客渡船‘玉环101’先后在我市船企顺利完工，实现了多项技术突破。”市港航管理服务中心相关负责人说。一系列新船型的接连下水，标志着平湖已具备批量建造高性能纯电动内河船舶的能力，为“平湖制造”向绿色化、智能化转型提供了有力支撑。

绿色航运的探索不仅停留在船舶本身，更延伸至新能源航线、基础设施建设等领域。去年7月，由平湖参与打造的“吴兴瑞港001号”64T纯电动货船从湖州长兴港出发，在乍浦港完成集装箱卸货后，驶入平湖横塘桥水上服务区新能源船专用泊位进行充电补能，标志着全省首条内河绿色航运廊道示范航线实现常态化运营。“该船作为航线主力，其满载每公里运行成本较传统船舶降低约65%。”该负责人说，这条示范航线紧密串联起浙北两大重要港口，充分展现了我市在推动绿色航运领域的深度耕耘与系统布局。