从高空俯瞰嘉兴港独山港区的东部，巨轮靠泊，岸桥繁忙，A区7号泊位后方的园区内两座巨型储罐巍然矗立，其存储的液化天然气将通过专用外输管线运往嘉兴乃至浙北苏南地区。

日前，随着一声汽笛长鸣，今年首艘进口液化天然气船“DAPENG PRINCESS”轮稳稳靠泊在嘉兴港独山港区LNG码头，“此次共到港3.5万吨液化天然气（LNG），相当于气态天然气4830万立方米，可满足嘉兴地区200万户家庭近一个月的用气需求。”浙江杭嘉鑫清洁能源有限公司副总经理徐殳萍介绍，嘉兴港独山港区LNG码头是浙北地区唯一天然气进口口岸，杭嘉鑫的LNG业务不仅是浙北能源保供的“压舱石”，更成为独山港特色贸易的一张“金名片”。

杭嘉鑫的LNG应急调峰储运站项目，总投资约27亿元，包括库区、码头（A区7、8号泊位）、外输管线三大工程，用以满足浙江省天然气供需缺口和调峰需求。截至2026年1月，杭嘉鑫已累计完成接卸LNG船次50艘次，累计接卸量达133.47万吨，相当于气态天然气18.268亿立方米，液态装车55824车。

港口设施的升级，是港贸发展的坚实根基。2025年，A区7号泊位完成从三万吨级到五万吨级的升级改造。“这次升级意义重大，五万吨级LNG船单船运量更大，运输成本更低，能有效提升我们的市场竞争力。”徐殳萍解释说，“更重要的是，全球三万吨级LNG船的数量仅有1艘，而五万吨级船要丰富得多，这让我们在资源筹措上更具灵活性。”

为保障运力稳定，杭嘉鑫还启动自有LNG船舶建造项目，“LNG平湖”轮于2025年9月成功吉水，预计2026年第二季度正式交付投用。“自有船舶投用后，我们的运力保障将进一步提升，浙北地区的能源供应韧性也将进一步增强。”徐殳萍表示，杭嘉鑫LNG交易量有望实现翻番，从32万吨跨越至60万吨。

LNG特色贸易的蓬勃发展，只是独山港港贸业态多元化的一个缩影。去年，独山港临港贸易额达215.3亿元，这背后离不开物流港向贸易港的转型跨越。

2025年，全市首个超百亿级贸易主体——新凤鸣PTA总部贸易项目落地。而这并非偶然，是独山港持续优化港贸生态的必然结果。“我们着力加大临港生产性服务业的发展力度，正加快‘临港贸易、船货代、码头运营、检验检测、电子商务’五大特色产业集群建设。”潘凌风说，去年还启动实施现代服务业高质量发展三年倍增行动，通过政策扶持、平台搭建、服务升级，吸引各类贸易主体集聚。

港贸高质量发展，离不开高标准的配套服务支撑。除新凤鸣PTA总部贸易项目外，还有5家船货代企业落户独山港，成为补充海河联运的必要一环，为港贸发展提供了有力支撑。此外，独山港TIC产业园一期实验室建设取得实质性进展，这是嘉兴地区首个检验检测特色产业集群，也是环沪地区检验检测的重要补充。

该产业园自规划以来就聚焦港口贸易和临港产业需求，重点引进化工、新材料等领域的高端检验检测项目。目前已成功招引9个优质项目，其中必维集团、中检集团等6个项目已形成一期实验室运维条件，预计2026年一季度正式进场施工，上半年实现主体入驻。

“必维集团是全球前列的检验检测机构，拥有近200年的行业经验，其认证标准被全球多数国家和地区认可。”独山港经济开发区经济发展与生态环境办公室产业科科长李月萍介绍，这些机构入驻后，将为独山港的化工、新材料企业提供符合欧标、美标的出口资质认定服务。此前，本地企业出口产品需要送往上海、杭州进行检测，周期长、费用高；而TIC产业园建成后，可直接实现“家门口认定”。

更重要的是，国际标准的检验检测服务，将倒逼企业产品质量升级，形成“以认证促质量，以质量拓市场”的良性循环。TIC产业园的辐射效应也不止于本地企业，其服务半径将覆盖整个长三角中上游地区，为江浙沪皖的企业提供便捷的检验检测服务，同时吸引更多符合高标准要求的企业入驻独山港。