沪杭高铁是国家“八纵八横”高铁网中沪昆通道的重要组成部分，东起上海东站、西至杭州西站，总体沿杭州湾北岸呈东西走向，全线运营长度约223.7公里，工程总投资约670亿元，设平湖市站。

前期，在市委市政府的高度重视、铁路指挥部的积极协调和相关部门单位的配合支持下，沪杭高铁项目前期、高铁新城规划工作扎实推进，并取得了阶段性成效。

今年7月起，由市政协主席王建坤领衔，副主席朱立军、二级调研员冯中海牵头，社法委具体负责，相关部门负责人、政协委员组成专题调研组。围绕“构建‘站城人产’深度融合的高铁新城一体化开发建设机制”这一课题，专题调研组通过听取汇报、座谈交流、外出考察等方式，先后对接铁路指挥部、发改局、自规局、建投集团、交投集团、当湖街道、林埭镇及相关部门，赴江苏相城、海门和安徽宁国、全椒等地了解高铁新城开发经验教训，形成了专题调研报告。

专题调研报告指出，高铁新城建设为我市城市空间、功能能级、产业优势全方位提升打开了历史性窗口。同时，城市发展规律、政策红线、现实经验教训三重刚性约束并存，对我市科学合理、稳妥有序开发建设高铁新城提出了更高要求。

唯有在机遇面前保持清醒、在约束面前找准路径，才能把高铁红利转化为城市能级跃升的持久动力。然而，从当前实际来看，我市还存在决策层面统筹指挥仍需加强、规划层面顶层设计仍显不足、协同层面推进机制仍不健全、保障层面要素配置仍存短板等问题，从而对高铁新城整体开发推进、功能布局和建设效率带来较大挑战。

专题调研组立足平湖发展实际、着眼长远高质量发展，从“推动组织领导大融合，‘一套班子’揽全局”“推动规划布局大融合，‘一张蓝图’绘到底”“推动交通通勤大融合，‘一张网络’畅联通”“推动产业人才大融合，‘一套体系’强支撑”“推动要素保障大融合，‘一个池子’蓄动能”五方面提出建议，以“站城人产”深度融合为主线，实现高铁新城长远发展。

会上，朱立军就调研情况作补充说明。他指出，要秉持“产城融合、站城一体、人城共生、循序渐进”发展理念，把高铁站作为撬动发展的支点，以城载产、以产聚人、以人兴城，把平湖高铁新城建成“站城融合新标杆、产业升级新载体、跃升发展新门户”。