■韩胜超

“欲国家富强，不可置海洋于不顾。”约六百年前，航海家郑和的这段话，道出了海洋的重要意义。海洋是高质量发展的战略要地，港口是联通陆海、经略海洋的支点。置于一域，同样是这个道理。独山港的发展，始终与港口发展同频共振。

坐拥浙北唯一深水良港、12.6公里的黄金海岸线与前海后河的独特优势，独山港的“家底”固然厚实，但先天禀赋从不等于后天的领先地位。倘若仅满足于码头建起来、船舶靠上来、货物运起来，也不过是停留在赚运输费的初级阶段。这些年，独山港问计于港，问发展的逻辑与路径，找准港口定位、激活资源禀赋，破解发展瓶颈；问绩于港，看转型的成色与实效，以产业升级、赋能区域为标尺，让港口发展带动区域发展。

这些年，独山港基础设施持续升级，港口能级不断提升。就拿去年来说，独山港新增8个泊位，外海生产性泊位总数攀升至29个，其中万吨级泊位23个；独山港区II号内河港池投用，贯通海河联运通道，辐射长三角2000余家企业；智慧码头建设融入港区，桥吊、堆场通过无人化作业高效运转。从硬件升级到智慧转型，独山港为实现“大港梦”“千亿梦”筑牢硬基础。

大港之大，不仅在于吞吐量的多少，更在于对腹地及周边经济的带动引领作用。早年间，独山港依托海运便利的物流优势，吸引了独山能源与卫星石化平湖一体化产业基地两大化工产业龙头落地，为临港产业布局打下根基。如今，独山港做大龙头、做长链条、做强集群，以两大龙头企业为核心，独山港建立起以C3产业链、PTA产业链及精细化工产业集群为核心的“两链一群”产业格局。港口的物流通道转化为发展通道，为企业降低运输成本、拓展市场空间提供便利；精细化工产业链的增长，也支撑起独山港的高质量货源，越来越多“港通产旺”的良性循环照进现实。

大港之强，不仅在于硬件设施的规模，更在于软环境的各种资源配置能力。“港产城融合”“四港联动”，一个个关键词透露出独山港加速从物流港向贸易港转型的决心和信心。从产业生态看，物流运输不再唱独角戏，跨境电商、特色贸易产业竞相涌现；从商品品类看，纺织、箱包等传统产品外，高附加值产品比重显著上升……“靠港装卸”正向“全功能服务”跨越，变流量为增量、变通道为枢纽、变港口为经济发展新引擎的“独山港之变”，正无比鲜亮。

“家底”厚实，底气才能更足；立足优势，发展动能才能更强劲。以今日之盛况回看独山港从“建港”“用港”到“兴港”的变迁，看到的是一份“以港兴产、以产强城”的精彩答卷。站在“十五五”规划的新起点，独山港正以勇猛精进之姿向涛头立，继续乘风破浪，扬帆向远方。