■记 者 张宇青

通讯员 彭心怡

【建议】关于进一步加强校园周边停车管理的建议

【领衔代表】市人大代表高雪峰

【背景】随着我市居民生活水平的提升，车辆保有量持续增加，但在上下学高峰期间，由于我市各学校周边道路接送孩子的车辆停放较多，不仅直接影响到城市交通的运行效率，更关系到广大师生和市民的出行安全。

【办理过程】建议一经提出，就被列为重点督办件。由市公安局主办，会同市教育局、市建设局协同推进。办理过程中，各承办单位建立了高效联动机制，始终与代表保持密切沟通，多次组织联合实地勘察、数据分析和专题研讨，将代表提出的具体措施与城市交通管理实际、城市规划条件进行反复比对与论证，确保办理工作既回应民声，又切合实际、具备可操作性。

【办理结果】部分学校周边路段在放学时段常出现交通拥堵，市公安局通过调研统计，发现周五放学与晚高峰存在部分时间重叠，导致局部路段出现短时交通流量集中现象。针对这一问题，公安交警部门会同教育部门指导学校实施了更为精细的校内错峰放学方案，各年级、各班级放学时间形成梯度，避免人员车辆瞬间过度集中。同时针对停车资源较少的学校，实施定制公交等公共交通，用‌定人、定车、定时、定站‌的运营模式，缓解校门交通压力。截至当前，已开通3个校区6条校园定制公交线路，各校常态化的错峰放学机制也已基本落实。

此外，通过“智慧+人力”协同，进一步疏导校园周边车流。公安交警部门构建起了“定点值守+动态巡查”的立体化勤务模式。每日早晚高峰时段，在学校周边及主要拥堵节点部署警力及交通劝导员等辅助力量，并通过视频监控系统实时监测交通流量，动态调整勤务部署。而在符合条件的学校周边道路，科学施划限时30分钟的临时停车位，明确停靠规则，并同时增派警力加强巡查频次，确保车辆即停即走。同时利用电子警察设备，对超时停放、违法停车等行为加强非现场执法，以规范管理促进秩序提升，提升道路通行效率。

公安交警部门还通过“政府协调、资源共享”模式，将市体育中心等5处公共停车场开辟为接送学生车辆临时停放点，并通过增设引导标识、优化停车收费时段、加强衔接道路疏导等“组合拳”，引导家长“停远一点，走短一段”，有效分流了学校门前的瞬时压力。同时，结合城市道路规划和学校周边交通流量变化，持续动态评估建设可行性，适时将条件成熟的学校纳入天桥建设计划。

【代表感言】校园周边交通治理是一项需要持续用力的系统工程。办理部门从细化错峰方案到盘活周边停车资源，展现了多部门协同攻坚的决心。期待这些措施能持之以恒、不断优化，并随着城市发展探索更多长效解决方案，切实守护孩子们的上下学平安路，也让我们的城市交通更加文明有序。作为代表，我也将继续关注群众的“急难愁盼”，依法履职、建言献策，为全市经济社会高质量发展贡献人大智慧和力量！