■记 者 荣怡婷

通讯员 陈明远 许惠娜

本报讯 “以前村里没有直达的公交车，等车就像‘碰运气’，不仅间隔久，还得走一二里路才能乘到车。”新仓镇友联村村民盛金英望着驶来的微11路环镇公交车，满脸笑意地说：“现在好了，‘家门口’就有站点，只要预约，10到15分钟就有一班，出门买菜、看病再也不用愁了。”

这份出行便利，让友联村居家养老服务照料中心管理员张丽萍深有体会。她还有个贴心的新“身份”——老年群体专属刷卡员。“现在新增了‘大进村部’这个站点，老人有出行需求，刷一下老年卡就能预约，特别方便。”张丽萍一边麻利地帮几位老人刷卡，一边介绍。依托“微循环、预约制”模式，老人的出行有了“滴滴公交”般的便捷，出行门槛大幅降低。“大家体验过都说好！”张丽萍笑着说道。

村民津津乐道的这一变化，源于人大代表的一份建议。去年，市人大代表、浙江佳佳童车有限公司行政经理盛利芳在与选民面对面交流时，听到大家对公交出行的吐槽——线路覆盖不足、班次间隔过长、站点设置偏远，这些问题成为困扰群众，尤其是老年人和务工人员日常出行的“烦心事”。

“群众的急难愁盼，就是我们履职的出发点和落脚点。”盛利芳坦言。在与多位镇人大代表、选民代表深入沟通后，大家的想法不谋而合。随即，围绕群众诉求集思广益、细致梳理调研情况，精心撰写了《关于优化新仓公交线网布局的建议》，提出优化线路、加密班次、增设站点等诉求，全力保障群众出行的便捷性。

市人大十六届四次会议期间，盛利芳带着这份凝聚着群众期盼的建议走进会场，将“出行难”问题搬上议事台。“当时我们提出的建议得到了其他代表的一致认同，都想尽快推动问题解决。”盛利芳回忆道。这份接地气、暖民心的建议，很快得到市交通运输局等相关部门的高度重视与积极响应，各方协同发力，最终确定以“微循环、预约制”响应公交模式，在全市范围内推进公交线网优化工作。

民有所盼，我有所为。一场以公交优化为抓手的民生提升行动迅速铺开：去年2月，人代会明确改革方向；3月，相关部门深入各村实地走访调研、细化实施方案；4月，全市首条网络预约响应式公交“微1路”正式开通，以“车随人动”的灵活模式打破传统公交局限；接着，微17路、微11路等多条城镇公交线路陆续上线，织密了覆盖镇村的便民交通网。

其中，新仓微11路公交的优化升级颇具代表性。线路规划过程中充分吸纳群众意见，新增大进村部、朝阳苑、三叉河村部等5个点位，将公交站点直接延伸至村民“家门口”，有效破解了以往部分村落“出行难、乘车远”的困境。

如今，一辆辆微循环公交车穿梭在镇村之间，不仅打通了群众出行的“最后一公里”，更架起了人大代表与群众的“连心桥”，让民生福祉跟着车轮一路延伸，绘就出基层履职为民的暖心画卷。