■记者 陶佳敏

本报讯 昨天起，电动自行车强制性新国标(GB 17761-2024)《电动自行车安全技术规范》全面落地实施。根据新规要求，平湖市场同步迎来销售端的“清零”时刻。

新规实施首日，我市电动自行车市场反应如何？记者走访了市区多家销售门店发现，我市已全面切换至新国标销售模式，旧国标车彻底退出流通环节，新旧迭代平稳落地。

在市区当湖路、新华南路的电动自行车门店，记者看到此前摆在显眼位置清库存的旧国标车已全部下架，门店陈列的均为张贴新国标CCC认证标识的新款车型。

“我们从12月1日起完全停止了旧国标电动自行车的销售，剩余的少量库存已按规定登记封存，不再对外售卖。”爱玛电动车平湖专卖店负责人崔店长告诉记者，店铺已在过渡期内完成了旧国标车清库工作。雅迪电动自行车（平湖旗舰店）、九号电动车（平湖旗舰店）等多家商户也坦言，他们已主动配合监管要求完成库存清理和产品更新，预计短时间内会处于消费者适应期。

记者在爱玛电动车平湖专卖店了解到，目前到店的新国标车型有小金豆和元宇宙两类，续航在40公里左右，价格在3000元左右，相较于旧国标电动自行车价格平均上升了10%-15%。虽部分高端配置车型仍需预定，但基础款已能满足日常居民购车需求。“新国标车的阻燃材质、防篡改控制器和GPS定位等升级的部件肉眼可见，虽制造成本增加导致售价上涨，但安全保障更到位。”崔店长向记者展示新车型时说，新国标车通过近200项指标调整，实现了从“合格”到“优质”的跨越。

对新国标，市民的反馈也呈现差异化。多数市民对安全升级表示支持，尤其认可防火和限速设计。“之前常看到电动车自燃新闻，新国标对塑料件的限制让人更安心，给家人买车肯定优先选新国标车。”市民章余当天到店咨询新车型，坦言愿意为安全性能支付“溢价”。部分市民也表达了适应期的顾虑。“新国标车25km/h的限速比之前慢，通勤距离远的话可能影响效率，需要慢慢调整骑行习惯。”市民周天睿说。另外还有市民关注价格差异，希望能有更多补贴政策助力置换。不过大家普遍认为，随着骑行习惯的适应和产品的持续优化，终将实现安全与便利的平衡。

政策的刚性执行，需要监管力量的强力护航。为确保禁售政策落地见效，市市场监管局还启动了前期排摸行动，对全市173家电动自行车销售单位开展政策宣传，督促销售单位对旧国标电动自行车进行销售和库存清点。

“前期的排摸行动重点是核查在售车型CCC认证有效性、产品合格证及铭牌信息。”市市场监管局产品监管科科长俞连芳表示，监管部门已建立“日常巡查+投诉举报”双重监管机制，市民若发现违规销售行为，可拨打12345热线反馈，一经查实将依法从严处罚。而对已购买的旧国标电动自行车的市民，无需担心使用问题，已上牌车辆仍可正常使用至自然报废。