■摄影 王 强

【体验记者】张宇青

【体验岗位】共富码头清舱工

昨天上午10时，太阳火热，我来到新埭镇大齐塘村共富码头，体验一名“清舱工”的日常。所谓“清舱工”，就好比是船舱里的“清洁工”，在高度机械化作业的今天，仍需要他们来完成最后的船舱清理工作。

我在“师傅”何尚荣的带领下，来到码头岸边。随着装满砂石的货船靠岸，码头的抓斗起重机开始工作。“待会儿机械抓手抓得差不多了，你就下去把砂石聚拢到中央，方便抓手完成最后的抓取。”我和何尚荣站在岸边，他看船舱货物即将见底，便将一柄铁锹塞给我，而此时，我尚未意识到任务的艰巨。

真正的考验在下舱时悄然开始。当踏上船的那一刻，我才发现，货船与岸边的间隙不过一米宽，却像两个世界。此刻，何尚荣之前“船上温度更高，而船舱里要到四五十摄氏度”的提醒变得无比真实。我探腰看向船舱内，瞬间一股热气席卷而来，能感觉到被晒得发烫的舱壁，以及砂石堆上蒸腾着的热气，汗水顷刻浸透我的后背。

船上通往船舱底部的路是没有台阶的，只有一架用钢筋和尼龙绳绑成的简易梯子悬在船舱东南角。在何尚荣的指挥下，我从船沿将铁锹丢入船舱，随后咬牙踩到那梯子上去，烈日暴晒，梯子烫得扎手，金属的热度透过鞋底灼烧着脚心。

捡起铁锹，我便开始了我的工作，用力铲起砂石，抛向船舱中央，慢慢“聚沙成塔”……在短短半个小时里，我机械般地重复着相同的动作，铁锹每一次铲入砂石堆都像撞上硬土，必须用尽全力才能撬动；砂石抛出的瞬间，粉尘便扑在脸上，混着汗水糊住眼角。最煎熬的是弯腰时，由于一铲砂石的分量都在二十斤左右，我后腰的肌肉如遭烙铁反复灼烧，而直起身的瞬间，船舱顶部的热空气又夹杂着沙尘猛地呛进喉咙。

半小时后，衣服上已满是尘土，砂石黏在汗湿的皮肤上、衣服上，就像是无数细小的火炭，而这对于何尚荣来说却习以为常。据他讲，像这样一艘船大概有1000吨的砂石，清舱工负责“清扫”的是最后的50吨，一艘船只配备一个清舱工，要在半个小时到一个小时内清舱完毕。清舱工每天要清1至2条船，空闲时间还要负责码头的场地清洗。“机械能干九成的活，最后这一成还得靠人。像你这样的速度，叫上10个人都完不成。”何尚荣对我打趣道，“但是这活儿年轻人不愿干，可总得有人干。”说话间，何尚荣身后的机械抓手正将最后一斗砂石吊出船舱，在烈日下划出一道沉重的弧线。

【记者手记】离开码头时，我回头望去，又一艘货船正缓缓靠岸。那些藏于钢铁缝隙中的身影，正用汗水诠释着最朴实的敬业，而在这些共富码头工人坚守一线保生产的背后，是大齐塘村村民的年终分红。截至目前，这个由大齐塘村村民众筹建设的码头，已累计为村民分红200余万元。这份共富红利，离不开码头工人的汗水，正是他们不惧“烤”验，坚守平凡的岗位，保障了码头的运转，也带来了村民的稳定增收。