■记 者 陶佳敏

通讯员 范佳艳

本报讯 在新埭镇西域仓储中心内，工人们正将“新鲜出炉”的羽绒服快速叠入打包袋，随后将打印好的快递面单粘贴在包裹上，自动化分拣的包裹如同流水般移动，每个包裹都精准地落入对应区域。近日，随着气温降低，西域仓储中心的羽绒服每日邮寄快递量也逐渐从几千件，上升到如今的上万件，其中，仓配一体化模式发挥了重要作用。

“仓配一体化的模式简化了传统出货的物流环节，包裹的打包发货速度提升了一倍多。”西域仓储中心相关负责人说，仓储中心分为存储、拣货、打包、分拣、装载5个区域，其中装载区投入安装了龙门架等揽收设备，包裹从工厂流水线出来后，直接进入货车车厢，车厢内扫描设备实时扫描单号、录入数据。包裹揽收后，车辆将返回网点分拣集包，随后发往中通快递嘉兴分拨中心，通过“上仓下配”“上仓下集”，快递“丝滑”发货，整个过程“包裹不落地”，实现了出单到出货的无缝衔接，有效降低了企业物流成本，减少了出货暂存区等场地的租赁成本，提高了库存周转率。

西域仓储中心这样的仓配模式并不是个例。我市是羽绒服“大户”，各企业加产加量，快递企业则需做好后勤服务。“目前我们日进出港件量约6万件，其中羽绒服产品占比超过80%，相较淡季，业务量增长2万件。所以，只有逐渐从末端‘搬运工’到走进生产线，才能加速一体化供应链管理服务。”平湖市中贤通达速递有限公司总经理鲁后武说。

那么，快递进厂后，如何实现模式效益最大化？“快递进厂后，我们实行专人专管，根据邮寄量安排工作人员和运送车。”市邮政公司寄递市场部仓配项目组组长王林峰说。就拿森马来说，其作为我市电商企业之一，经营业务范围广泛、快递量大、对周转要求高。为满足客户需求，市邮政公司充分发挥寄递专业优势，用专业化快递服务补齐企业物流短板，加快推进“快递进厂”。据了解，王林峰每日都会根据森马报出的订单量安排揽收人员，如现在羽绒服快递激增，工作人员将增加驻仓揽收时间，确保邮件及时揽收和发运。这样不仅可以减少物流环节，缩短配送时间，而且从仓库发货到邮件收寄时效成功减少了5至7小时。

快递企业与平湖电商齐头并进，离不开邮政管理部门的全力支持。面对多元化的物流市场需求，我市快递服务不再局限于传统的“点对点”运输模式，邮政管理局大力推进“快递进厂”，指导、引导快递企业将服务延伸至生产环节，实现与制造、电商等企业的更好融合。“我们将继续针对各企业的快递业务服务持续发力，加快推动优质物流服务，助力地方经济发展。”平湖邮政管理局行业监管科副科长顾国民说。