■记 者 居丹荔

【新闻印记】2022年1月21日，《嘉兴日报·平湖版》刊登了《从闲置码头中驶出的共富“船”》一文，报道了全市首个“众筹+”项目成功分红，平湖通过共富码头建设，找到了一条强村富民的新路径。

【奋进足迹】货运船只川流不息，来来往往的客商在标准化的码头上卸货、装货，一切有条不紊。这番场景就发生在新埭镇大齐塘村“共富码头”上。

这个配套设施齐全的现代化货运码头，曾经却不是这番模样。原先，这里是诸仙汇建材堆场码头，建于2002年，曾是村里的优质资产，地理位置优越，水路交通优势明显，投资潜力巨大。但由于常年粗放式经营，不仅每年只有55万元的年租金，最终还因码头基础设施陈旧破败，消防、环保、安全等都存在隐患，于2019年停运。

“这么好的码头就这样荒废在那边，太可惜了。”码头停运后，村里人每每聊起，都满是遗憾和感慨。但要重启码头并不容易，资金需求大、改建难度大等实际制约因素都需统筹考虑。

如何激活码头，让村集体资产真正发挥效益？成了大齐塘村党委思考的问题。2020年，“众筹”模式的春风吹到了大齐塘，村党委书记黄伟等村干部第一时间深入走访，收集民情民意，创新性提出了邀请村民众筹入股码头项目的具体方案。

“经过前期综合考量，码头改造的总造价是1365万元，村民与村经济合作社共同出资，初步建议众筹募资450万元，约占总投资的35%。没想到，一推出就受到了村民的欢迎，认购资金超越预计。”黄伟说，2020年12月，入股资金正式收取，全村村民以入股自愿、退股自由为原则，按照基本股2000元/股开启众筹，每个股东户可入1到5股。为了带动共同富裕，大齐塘村还主动将低保户及低保边缘户纳入众筹范围，以垫资入股的模式增加低收入家庭的年固定收益。认购期结束后，全村575户村民家庭参与认购，筹得资金642.8万元。

2021年1月，码头改造项目正式开工，库房、吊机、标准化港池等基础设施一一建设完善，实现了码头的现代化运作和清洁化生产。2021年11月，新码头公开竞价招租，经过了66次的叫价竞拍，一家航运企业最终以每年370万元的价格获得码头租赁权。

2022年1月，这个由村民众筹建设的码头正式通航，入股的村民也收到了第一笔分红，投资金额的10%，作为保底收益。2023年6月，整个项目经过审计，计算出村民入股资金与村集体资金的比例后，进行了第二次分红，分红金额为投资金额的9.5%。码头收益第一年，村民投资每万元收获了1950元的收益，也为村集体带来了200多万元的增收。

2023年，大齐塘村的共富码头重新招租，最终以每年180万元的租金拍下。今年6月底，村民收到了第二年的码头分红，每万元为1000元。接下来，预计每年将以这个数目进行分红，直至5年期满，届时，大齐塘村将根据运营情况，确定下一轮方案。

如今，在大齐塘村的共富码头上，船只如梭，原本脏乱差的废弃码头成了村民的“共富港”。从大齐塘共富码头出发，近年来，平湖不断推进公用码头建设，努力把设施完善、管理规范、经营合法的公用码头建设成为“强村富民港”，推动内河码头生态环境“蝶变跃升”，打造共同富裕新标杆。目前，林埭镇保通码头项目、平湖经开公用码头新建项目均已完成建设，其他各镇街道共富码头项目也在推进中。以共富的模式，平湖开辟了一条强村富民的“新航道”。

【延伸阅读】一个“共富码头”，驶出了一艘艘富民船。近年来，在共同富裕的赛道上，平湖早已进行了一系列有特点、有亮点的探索，从原先的“输血式”帮扶转向“造血式”共富。共富大棚、共享厨房、共富田园等“共富”新模式，将村集体和村民组成了一个经营和利益共同体，让村民共享村集体经济发展成果，不仅持续增加着村民收入，还大大提升了村民的幸福感和获得感。更有一些村庄打破区划限制，推进“多村联建”的飞地抱团致富模式，进一步发展壮大了村集体经济，走出了一条共同富裕乡村振兴新路径。

通讯员 陶佳迪