也许何玉林等老一辈守塘人最大的成就是“海塘安澜”，与他们相比，虞浩杰更幸运一些，他见证了海塘建设提档升级，见证了海塘、海岸、海洋共同催生的“蓝色经济”的崛起，见证了“靠海吃海”成为城市发展的新赛道。

2005年治江围涂工程正式开工，至2008年完工后，海塘建成了50年一遇的标准海塘；2018年8月开始实施海塘提标加固工程，将海塘从50年一遇提标至100年一遇，提高了对后方企业和居民的保障能力。随后，海塘市场化巡查、监测等工作机制陆续建立实施，实现了海塘传统管理向信息化管理的迈进。经过不懈探索和努力，如今17.8公里的海塘，依据“高标准、严要求、精细化、重执行”原则进行日常管理，达到了主动、精确、快速和统一，精细化管理水平不断提升。

海塘蝶变也为海洋经济的发展奠定了坚实的基础。作为浙北地区唯一的深水良港，独山港自2016年取得国际通行证以来，港口建设不断扩容提速。目前，已对外开放港口岸线12.6公里，建成外海生产性泊位23个，其中万吨级17个，另外还有6个泊位在建。2022年，独山港一次性开放泊位7个，如今开放泊位总数达到16个。在建的6个泊位由浙江海港嘉兴港务有限公司斥资近60亿元重点打造，其建设规模相当于再造一个乍浦港，为嘉兴乃至长三角腹地大企业崛起、大产业培育提供“出海”支撑。

“这些码头栈桥路面与海塘堤顶路面紧密相连，彼此已连为一体，海塘在新的时代绽放出了新的生机。”虞浩杰说，如今这里已蜕变成了一条独具平湖产业特色的黄金海岸线。

从海塘管理所出发，走上海塘堤坝，沿着堤顶路面一路向东，上港集团、独山能源、卫星能源等企业星罗棋布，其中不乏令人艳羡的百亿项目。不知不觉中，对企业的服务与监管，成为虞浩杰和同事们的新职责。为了让每一家落户企业与海塘“和谐共生”，他们参与到了项目建设事前审批、在建监督以及竣工验收中。在此过程中，也为企业提供服务与帮助。有一年汛期，因缺乏防汛经验，多个在建项目工地出现水淹情况，虞浩杰及时点验了防汛防台物资仓库内的救援物资，借出了排水泵、潜水泵等进行应急抢险，确保了工程的顺利推进，这也让海塘管理所与临海企业建立起了共克时艰的深厚情谊。

如今，漫步在海塘大堤之上，沿线厂房鳞次栉比，工业现代化化气息扑面而来，新的生机与活力不断涌动；极目远眺，一望无际的海面上，一艘艘货轮或带着原料远道而来，或满载成品整装待发，向海图强之梦就此启航；风和日丽的日子，大堤前的海滩上，三三两两的游人，嬉戏游玩，尽享赶海乐趣……看着这一派欣欣向荣的奋进景象，虞浩杰作为守塘人，自豪感油然而生。

更值得期待的是，如今这里启动了“安澜海塘”建设的前期筹备工作，今后这里将提标成300年一遇的标准海塘，将拥有更高的塘顶、更宽的塘身以及更强的消浪能力，那意味着海塘未来的发展拥有无限可能。