吼桥，原称“虹桥”，这座古老的石桥位于原白马乡吼桥大队（后为红建大队北端）。据《嘉兴县志》记载，虹桥，元至正元年（1341年）建造，清咸丰元年（1851年）重建。

吼桥，南北走向，为单孔石拱桥，桥顶上有一块雕刻龙形方形石，两边桥柱上顶装有桥耳朵伸外，桥的两边斜坡装有石栏杆。因河面宽，桥的跨度比较大，又是水路交通要道，所以桥面很高，周围地域宽广，远远望去似一条彩虹。“虹”，平湖方言叫“吼”，有句俗语称“东吼日头，西吼雨”，民间把“吼”看作气候的象征。

桥北堍面向南，有一座名为“孟将”的庙，规模虽不大，装饰却比较美观，庙屋尖上有双龙抢珠砖雕装饰，内有“孟将”菩萨雕像，此庙在20世纪50年代末毁除。当时钟埭至平湖有12里路，农民进城到平湖都是以步行为主，吼桥就是必经之桥，桥南北西侧各有一个“水车棚”，没有牛灌水时，可供行人休息。

传说在造桥期间，有一天来了个算命先生模样的人，他走到造桥工地上，向造桥石匠师傅问长问短。这一天，天气特别炎热，造桥师傅都是汗水湿透衣衫，汗淌得睁不开眼，个个都热得透不过气来。这个算命先生笑嘻嘻地对师傅们说：“你们辛苦啦！现在要是有点风凉爽一下，再来点雨降降温那该多好啊！”这时，工地上有一个造桥师傅不耐烦地对算命先生说：“你说得轻巧，这是天意呀！你又不是神仙，这事凡人是办不到的。”

这个算命先生听了，哈哈一笑，只见他将手中的折扇往空中一扇，说时迟那时快，突然西边天上堆起一块乌云，一场大风大雨即刻到来，石匠师傅们都躲进了工棚间。一时间，火热的天气变凉爽了，身体也舒服了。大家回过头来再去寻找这个算命先生，他早就不知去向了。

顿时，雨过天晴，天上出现一条半个月亮形的彩带，大家高兴得拍手叫好。当时不知哪一个石匠师傅说了一句：“这是天上的虹呀！”在旁的那个造桥作头师傅一听，灵机一动，突然脱口而出：“我们造的这座桥，就取名为‘虹桥’吧！”就这样，传下了“虹桥”桥名。后来不知什么时候改称为“吼桥”，至今仍用这个桥名。

说来也奇怪，这座吼桥造好后，只要天气晴有太阳，如你上午拿一块砖或一个大一点的泥块，走上桥顶往桥东边丢下河去，会即刻在桥洞西水面上映出一条彩虹；下午用同样的方法在桥顶上把泥块、砖块往桥西丢下河去，也会即刻在桥东水面映出一条彩虹。后来，当地的小孩常以此作为在桥上玩的游戏。

历史上，吼桥是钟埭行走平湖必须经过的一座桥。民国二十五年（1936年），平湖至嘉善开通客轮航班后，平湖至钟埭的客轮，吼桥也是通航要道，在桥北车棚西侧设有简易轮船停靠码头。直到 1963 年，钟埭镇西大街建起轮船码头后，客轮航道往钟埭西嘉善塘通航，原吼桥港不再通航，码头也停止使用。

随着时代进步，乡村形势变化，交通运输繁荣，这座古老的环洞石拱桥不再适宜通航，20世纪70年代将原石拱桥拆除，改造为单孔糟钢横铺水泥板桥，既拓宽桥洞水面，又方便来往船只通航。

1983年，白马乡政府为方便东西交通，在红建大队“一粒珠”北侧，又建造了一座单孔双曲混凝土钢筋水泥桥，全长42米，宽3.5米，跨径35米，标高6米。该桥属东西向，横跨在嘉善塘上，桥名为“新吼桥”。1986年，平钟公路通车，平湖至嘉善航班停航，码头停止使用。

2007年10月，因开发区企业发展、道路交通运输需要，将原“糟钢横铺水泥板”吼桥拆除重建，仍为南北向。现桥为预应力混凝土简支梁桥，全长29米，宽35米，设计荷载汽车-15级、挂车-80公路桥，位于平湖经济技术开发区（钟埭街道）兴平一路北端，桥名仍为“吼桥”，这吼桥地名继续传承着桥文化和历史传统文化。