■记 者 张宇青

通讯员 谢远远

【实事聚焦】城市道路交通畅行项目

【年度目标】今年，我市将对8所上下学高峰期间周边道路影响较大的学校开展“一校一策”交通拥堵综合治理，提升接送效率；开通校园定制公交10条以上。

【实干路径】校园周边交通拥堵，是群众关注的民生热点和痛点。去年以来，交管部门已在商贸区、农贸市场周边及平湖中学等地先行试点“微改造”，通过增设中央隔离设施、启用地下车库等措施，积累了一定治理经验。今年，治理范围将延伸至8所中小学，治理模式也从单一“治堵”向系统“治本”转变。

优化公共交通保障是缓解校园周边交通拥堵的重要一环。“我们在学生公交出行意愿较高的学校，重点推行‘公交优先’策略。”市公安局交通管理大队副大队长赵雄伦说，如市职业中专的学生出行方式多以公交为主，拥堵主要集中在周五统一放学时段，今年将根据实际情况，在该校周边道路探索设置“公交优先通道”，引导学生集中出行。

今年我市还将在去年启用定制公交的基础上，开通更多线路并延伸至各镇街道。“本月将新增一条定制公交，开通世外经开中学线路。”市教育局副局长黄碧泉说，接下来，针对市职业中专部分学生返回乡镇的需求，我市还将统一在周五放学时段开设乡镇定制公交线路，9月华东师范大学附属平湖稚川学校启用后，也将配套加入定制公交服务。定制公交还升级引入了人脸识别系统，家长可通过手机端实时掌握学生进出校门状态，既能摆脱传统点名烦恼，也能大幅减少校门口人员聚集停留时间。

治理校园周边拥堵，精细化的管理同样重要。针对市东湖小学、市第一幼儿园长胜路附近拥堵情况，交管部门将目光落在“外部管理”上。“前期已协调市体育中心停车位并延长免费时长，今年将通过优化交通组织、强化现场疏导、规范停车秩序，进一步减少两校周边人车交织状况。”赵雄伦说。而在世外经开小学，则聚焦“内部管理”。“该校地下车库虽已启用，并实现了人车分流，但因车库内部四通八达、规划相对不完善，常导致放学时段地库拥堵。”赵雄伦说，今年计划优化地库机动车行驶线路，同时在外围增设停车位引导牌，确保接送车辆“进得来、出得去、停得好”。

“我们还将在其他有条件的学校增设人行横道线、道路信号控制灯以及接送车专用通道。”赵雄伦补充道。目前，市公安局交通管理大队与市教育局正联合各村社区干部、人大代表，深入学校周边开展走访调研，广泛征集家长及居民意见建议，确保“一校一策”方案真正接地气、解民忧。

【百姓期待】市民张罡煊：以前每天上下学高峰，校门口堵得水泄不通，送完孩子上班准迟到。作为家长，我希望能通过精细化管理，让学校周边恢复畅通，作为居民也希望治理之后，回家的路能更顺畅。