■记者 韩胜超 通讯员 徐冰艳 张丹燕

本报讯 清晨的嘉兴港独山港区，满载货物的货车有序进出，货仓内货物码放整齐，新能源重卡充电站内一派繁忙景象。2025年，独山港以港口码头为支点，加速临港服务业布局建设，全年招引、纳统18家规上服务业企业，其中新升规企业5家。

依托海河联运示范工程全面启用的优势，浙江星茂智能科技供应链有限公司等船货代企业加速发展。“投产当年就成功升规，公司去年产值突破3000万元，今年1月母公司产值同比增长87%，我们的发展势头一点没减。”浙江星茂智能科技供应链有限公司总经理王开泰难掩喜悦。作为独山港区多式联运领域的重点企业，星茂智能成立后便锚定新能源物流的核心赛道，迅速打开市场局面。目前企业累计投入2800万元购置53台新能源重卡，占全部运力的近50%，同步投入1000万元建设充电基础设施。“今年，我们计划持续扩容，力争新能源重卡总量突破一百台。”王开泰说。

向“绿”而行，让企业收获了实打实的市场红利。星茂智能的物流业务以外贸为主，随着欧洲等海外客户对绿色物流的需求日益迫切，使用新能源物流成为企业招投标的加分项，让企业的中标率大幅提升。过去一年，星茂智能凭借这张绿色名片，与5家上市公司签订长期合作合同。

不仅有绿色“外衣”，更有智慧“内核”。星茂智能引入智能化物流管理体系，实现运输任务智能分配和疲劳驾驶预警，既保障了运输安全，又提升了物流效率。“这套智能系统在去年外贸出口订舱高峰期发挥了关键作用，让企业运输效率同比提升20%。”王开泰表示。

物流产业的火热，是港口活力的直接反映。物流是港口经济的“晴雨表”，货车通行频次、仓库租用率、运力饱和程度，直接反映港口的吞吐能力与贸易活跃度。近年来，独山港区持续提升泊位能级，去年新增泊位8个，外海生产性泊位总数攀升至29个，其中万吨级泊位23个，目前全部码头基本完成建设，未来多式联运发展潜力巨大。物流产业的集聚发展，也带动港口吞吐量连年刷新纪录，港口货物吞吐量达5600万吨，集装箱吞吐量达98万标箱。

物流通则贸易兴，物流的发展为贸易提供了坚实的基础。大宗贸易作为临港贸易的核心板块，始终发挥着压舱石作用，去年独山港区限上批零企业全年销售额突破210亿元，占全市37.36%。独山港还鼓励企业主辅分离，构建“企业—港口—物流—内外贸易”全供应链体系，2025年，新凤鸣PTA总部贸易项目作为全市首个超百亿级贸易主体落地，龙头引领效应凸显；在特色贸易方面，浙江嘉燃贸易有限公司快速成长，投产当年实现6.4亿元营收。

企业拔节生长的背后，离不开沃土的滋养。2025年，独山港启动现代服务业高质量发展三年倍增行动，瞄准业态短板精准发力，补齐“水利、环境、公共设施管理”“软件信息”等领域企业，让临港服务业的产业体系更趋完善。全年落地12个千万元级服务业项目、5个亿元级项目，总投资达17亿元。

“接下来，独山港区将通过政策扶持、平台搭建、服务升级，吸引各类贸易主体集聚，积极培育跨境电商产业，加快五大特色产业集群建设。”独山港区经济发展与生态环境办公室相关负责人说。