■记者 陶佳敏

本报讯 5月18日，我市首批投放了80辆公路自行车，一个多月过去，这些公路自行车使用情况如何？市民对它们的评价怎样？

近日，在钟埭街道钟溪汇国际青年社区门口的公共自行车站点，租车市民络绎不绝，公路自行车成为不少人的选择。“我经常在附近骑行锻炼，这辆车变速很顺畅，骑起来轻松，速度也比普通自行车快不少。”市民李彼峰说，作为一名骑行爱好者，他几乎每天都会租用公路自行车，沿着河边绿道骑行。

记者从市交投集团了解到，公路自行车的使用人群主要分为两类，一类是像李彼峰这样追求“速度与激情”的骑行爱好者，看中其运动性能；另一类则是在附近工作或居住的年轻人，将公路自行车作为通勤工具，青睐其便捷性。

“下班通勤遇到上坡，骑普通自行车就很吃力，有了公路自行车就轻松多了。”在附近上班的市民王盼盼说，当湖街道青年人才之家的公共自行车站点靠近其工作地点，公路自行车是一个不错的通勤选择。但由于公路自行车可以在全市200多个公共自行车站点流通，有时候无法确保站点是否有公路自行车停靠，希望能在地图上增添相应的标识，以便及时调整出行方式。

对于略高于普通自行车的收费标准，市民普遍表示能接受。“考虑到车辆的品质和运维成本，这个价格可以接受，正常出行一般只需4元左右。”市民张磊说。

“公路自行车的投放是提升公共交通出行品质的一次尝试，目前车辆使用频率较高。”市交投集团下属开元运务有限公司副经理张雅欣表示。自5月18日投放以来，公路自行车累计租用次数已超3200余次。后续，市交投集团将根据市民的反馈和使用数据，对公路自行车的投放数量和站点布局进行优化调整，为市民提供更加优质的出行服务。