■记 者 林旭东

通讯员 徐冰艳

本报讯 双向四车道，南北通向，宽阔平坦，为往来车辆提供了极大便利……近日，记者来到独山港新完工的滨港路三期时，看到这条新建道路的亮化、排水等设施已全部建设完毕，进一步提升了独山港南北方向的运输能力。

在滨港路西侧的港城片区，盛港路的建设如火如荼。作为服务港城居民通行的重要道路，工程采用城市支路标准设计，路基宽度24米，计划在今年10月底建成通车。

道路连着千家万户，是最直接、最基础的民生工程，也是承载经济社会发展的命脉工程。独山港持续改善民生出行条件，立足临港产业发展所需，不断提升服务经济发展的“硬环境”，构建更加畅通、高效、安全的路网体系，精心擘画出一幅纵横相连的立体交通图景。今年，独山港已规划在建、待建道路19条，总里程21公里，总投资超7亿元。

纵观独山港路网格局，南北向道路仅有独广公路、海港路两条主干道，满足南北通行需求成为了独山港经济发展与民生普惠的重要着力点。为此，独山港加快补足这一短板，当前，除了已经完工的滨港路三期外，滨港路二期正在加速建设中，二期全长3公里，分四个阶段实施。其中翁金线至中山路段全长1.4公里，于2024年9月开工建设，计划于2026年1月建成通车。“滨港路二期南至海岸码头，北抵港城片区，建成后将极大提升临港产业的运载能力。”独山港经济开发区村镇建设办公室副主任阮华兴说。

在新建道路的同时，独山港加快改造提升原有道路。当前，正在“升级”中的海港路就是其中之一，海港路是承担独山港区疏港交通的最重要通道之一，本次对该道路G228—翁金线段进行维修养护，对原道路行车道路基进行注浆，提升道路通行条件。该工程已于5月封道建设，计划于11月底建成通车。

做好产业服务配套，不仅要提升道路运载能力，更要打通企业、园区“最后一公里”。独山港目前正对五金创业园区5条道路改造升级，并将对海河路进行拓宽改建。同时，对于新建项目，独山港也立即启动道路延伸工程。为瑞士西卡项目配套修建的海兴路、为信越化学项目配套修建的通港路以及为长谷川项目配套修建的通港路延伸段等道路，正助力独山港打造服务产业发展“进得来、出得去、跑得畅”的黄金通道。

“今年我们还将对港城片区的道路进行提升，提升群众出行的便捷度和安全感，让港城群众生活的幸福指数越来越高。”阮华兴说。当前港城片区已经建成6个安置房小区，另有5个安置房小区正在建设中，文体中心、友邻中心等配套项目也进展顺利，更多“幸福路”“连心路”在港城片区延伸，推动独山港朝着生态宜居、高效便捷、产城融合的方向不断迭代。