■记 者 纪晓岚

通讯员 陈林皓 徐 齐

本报讯 高架桥梁下部结构及上部结构梁板安装完成、水稳试验段施工顺利完成、桥面板吊装全部完成……最近，长胜路高桥改建工程持续刷新着“进度条”。项目顺利推进的背后，渣土消纳的高质高效发挥着不容小觑的作用。据悉，在该项目渣土消纳过程中，交投集团仅耗时40天，便完成了4.5万方渣土消纳。项目自开工以来，共消纳渣土8.5万方，为后续发展谋得先机，为年内建成通车奠定坚实基础。

渣土消纳是项目建设的重要环节，然而随着建设推进，渣土数量多、处置难、无处消纳等情况，成为了项目推进的“拦路虎”，也影响了城市的良好形象。如何破解渣土消纳难题？作为长胜路高桥改建项目牵头单位，平湖交投积极破题，抓实抓细渣土消纳点选址、渣土运输环节，坚持“一盘棋”原则，逐一疏通消纳场所不足等瓶颈。

“面对平湖境内渣土消纳趋于饱和的现状，早在项目土方开挖前，我们便提前谋划、靠前发力，不断拓宽渣土消纳渠道。”市交投集团党委委员、副总经理吴加杰说道，秉承“内部挖潜、外部拓展”思路，今年以来，集团积极向外寻找渣土消纳合作，通过下属明辉道路公司对接周边县市渣土消纳项目，如生态修复工程等，深入沟通项目建设、合作模式，寻求合作契机，谋求双赢发展，推动渣土“变废为宝”，在项目出土高峰期前，迅速确定市外渣土消纳点。

全力以赴，压茬推进。今年9月，长胜路高桥改建项目进入出土高峰期。在长胜路高桥改建项目的施工现场，记者看到挖掘机、推土机等机械有序作业，渣土车辆来回穿梭清运渣土……现场呈现一片热火朝天的景象。“为保障项目如期进入路基路面施工，集团根据前期渣土预估数量，将4.5万方渣土划分成三个区块，精细规划各区块开挖时间、运输车辆安排等，助力渣土外运工作安全、有序、规范开展。”市交投集团下属公路开发公司工程科科长李宇欢介绍说，集团细致落实设备车辆和施工人员安排，确保每个施工区域配齐挖机操控、现场管理、渣土车辆运输等人员，并及时根据各区块实际现场作业情况，动态调整渣土外运方案，提升渣土外运效率。渣土外运期间，现场渣土车辆每日运行车次可达120次。

此外，用心用情做好基础保障，也是交投集团做好渣土外运的重要体现。项目建设过程中，针对关桥路至西江路等实行边通车边施工的路段，集团精心策划，会同交警、路政等多方单位，做好交通导改方案，做好通行路段保畅工作。设置施工围挡、喷淋装置，运用滤网做好裸土覆盖，定时做好路面洒水，减少扬尘及地面渣土，尽可能降低对沿线商户居民生产生活的影响，全力保障施工路段安全。

眼下，长胜路高桥改建项目高架桥主体结构已完工，路基施工已进入收尾阶段，路面工程施工正在稳步推进，截至目前项目总工程量已完成87%。“秉承一天都不能耽误的紧迫感，我们将聚焦目标，攻坚克难，在要素保障、节点推进、工程质量上持续发力，力争今年年底实现平湖首座高架桥建成通车。”吴加杰说。