■记 者 居丹荔

通讯员 平季轩

本报讯 “申请通过了，现在就坐等补贴到账了。”说起前两天审核通过的汽车“以旧换新”政策补贴，市民李海凤十分兴奋。上个月，她赶上大规模设备更新和消费品“以旧换新”的东风，淘汰了一辆旧车，购入了一辆10万多元的新能源车，汽车经销商活动补贴2000元，如今政府补贴20000元也已审核通过，也就意味着她实际只花费了约8万元就开上了新车。

环保、性价比高、使用感佳也是李海凤选择这一绿色消费的理由。李海凤和丈夫平时居住在嘉兴，工作在平湖，每个月来回大概需要1500公里的里程，她给记者算了一笔账。“我的车子续航里程是420公里，充满一次需要44度电，使用峰谷电每度电花费3毛钱，一次仅需13.2元，现在夏季使用空调的情况下可以开300公里。”李海凤说，而同样的里程数，燃油车预计要花费250元左右，一年下来，她就预计能省下14000多元的油费。且在开车的过程中，起步快，行车平稳，体验感较好。

如李海凤这般，接受新能源汽车的市民如今已越来越多。今年截至目前，我市新上牌汽车10600余辆，其中新能源上牌4300余辆，新能源占比超40%，呈现上升趋势。

而近几年，为推动绿色消费，平湖也推出了不少举措，通过政策加持，激发绿色消费潜力，如以旧换新时，新能源汽车补贴力度更大，合理引导消费者开展了绿色消费，购买轻量化、小型化、低排放的乘用车。且随着新能源车的普及，全市基础设施建设也更加完善。截至目前，平湖共有公共充电站255座、充电桩1692根，2024年以来，新增公共充电站56座、充电桩392根。如今的平湖，新能源车出行再也不用愁充电问题，以李海凤的车子来说，公共快充充电桩只需半小时，就能把电量充到80%左右，没有断电烦恼。

李海凤的绿色消费不止在新能源汽车，在日常生活中，公交车、自行车或者步行也是她的出行选择。“平时出门办个事，汽车不方便停放，公交车或者公共自行车就很便利。”李海凤说，如今的平湖，公共交通贯通市区与乡镇，绿道串联成网，公共自行车站点更是建到了村里，有效解决了出行“最后一公里”的难题。

而经过几年的时间，平湖也早已通过硬件设施的改善，增强市民的使用感。据统计，目前平湖共有370辆公交车，其中361辆为新能源公交车，包括326辆纯电和插电式新能源公交车、35辆氢能源公交车。公共自行车点位设有297个，投放了5330余辆公共自行车，同时，全市共设有429个共享电单车点位，投放3000余辆共享电动车。无论是乘车，还是骑行都十分便捷、舒适。

如今，绿色消费的理念也早已深入人心。截至目前，公共自行车月均租量达到23.6万人次，共享电动车日均骑行量超3500人次。