■记者 林旭东

在新年的热闹气氛中，独山港海河联运枢纽体系的建设现场依旧是一派火热。坚守在一线的工作人员为项目按下了加速键，让这个春节充满了奋斗的色彩。

独山港海河联运枢纽体系包括外海码头、内河港池等多个重点项目。大年初六，记者来到B25/B26多用途泊位项目施工现场时，项目正在开展中心变电所的施工建设，整个项目推进顺利。“当前正处于施工的关键节点，春节期间推进的是变电所等方面的施工，为新一年的项目建设开好头、起好步，奠定好新一年的项目施工基础。”嘉兴港务工程技术部主任工程师顾跃说，他们将以起步即冲刺的姿态全力推进项目建设，力争在10月份实现B25/B26多功能码头的投用，其余项目计划在今年年底基本建成。

“能参与到这样的项目中让我感到非常自豪，有序有力推动项目建设，让项目早日完工投入使用是我们的愿望，所以在春节期间留在施工现场对我而言意义重大。”B25/B26多用途泊位工程陆域标段安全员曹思伟说，他来自湖南，是第一次在项目现场过春节。为确保项目高效推进，春节假期期间，B25/B26多用途泊位工程陆域标段项目统筹安排力量，现场每天有十多名工人到岗工作，同时配有一名安全员和一名质检员确保项目的安全生产和工程质量。

独山港区作为浙北海河联运集疏运体系的外海枢纽港，内河航运发达，黄姑塘支线穿境而过，通航能力可达1000吨，乍嘉苏线和杭平申线直通京杭大运河、黄浦江等内河主航道，天然具有“前海后河”独特优势。独山港海河联运枢纽体系建成后将使独山港集装箱吞吐能力进一步提升，实现海港与内河港之间高效协同。B25/B26泊位建成后可同时靠泊2艘3万吨级船舶或同时靠泊1艘5万吨级和1艘1万吨级船舶，设计年通过能力集装箱70万标箱，件杂货8万吨。