■记 者 居丹荔

通讯员 何海锋 陶 刚

本报讯 昨天，位于乍嘉苏线航道的平湖市张钱桥在一台台大型机器的作业下，主体结构被一点点地拆除。这是我市今年在辖区内主干航道上启动拆除的第一座桥梁，标志着我市打造海河联运交通强市规划加快实施。

张钱桥位于杭平申线和乍嘉苏线两条主干航道重合段，横亘于两大主干航道，是嘉兴港独山、乍浦两大港区海河联运船舶前往嘉兴、杭州的必经之路。但由于建造年份较早，该桥通航净高只有5米，已经无法适应海河联运发展的要求，尤其对于内河集装箱运输而言，因桥梁的高度原因，无法通行三层堆放的集装箱运输船舶，从而大大制约了浙北集装箱海河联运的发展。

平湖境内航道纵横成网，拥有海河联运独特优势，具有得天独厚的海河联运发展潜力。近年来，我市充分发挥“前海后河”的资源优势，构建绿色高效海河联运网。今年，我市计划大力推进交通强市“4210”工程，构建便捷高效的海河联运大通道，高标准打造浙北地区乃至长三角地区海河联运枢纽，建设现代化内河航运体系、浙北地区一流海港。因此，对沿线不符合需求的桥梁进行拆除或重建都十分有必要。

“此次张钱桥是我们启动拆除工作的第一座桥梁，接下来还有包括泗顾桥、盐平塘大桥老桥等在内的7座桥梁也将陆续进行拆除工作。”市交通运输综合执法队副队长丁金全说，为了更好地清除航道“路障”，大力推进浙北高等级航道网集装箱运输通道建设工程，今年我市将加快拆除市域内碍航桥梁，同时加快推进盐平塘大桥等重要桥梁的建设通车工作，为海河联运大通道的构建注入动力。

据了解，本次张钱桥拆除工程将于3月3日16时左右完成主体结构的拆除施工，接下来还将进行水下桥墩及引桥等结构的拆除工作。“为了保障拆除工程顺利实施，维护海河联运通道安全，我们交通运输行政执法队也提前进行了周密部署，合理安排海河联运船舶错时通行。”丁金全说，每天的桥梁施工开始时间为上午7时30分，但是执法队员6时就会提前投入备战，安排3艘巡航艇和9名执法人员，设置3个进出卡口实施封航管制，确保拆桥施工安全。

同时，各桥梁拆除施工前都会通过“安行平湖”微信公众号进行事项通告，请广大市民和过往车主注意查收最新信息，并自觉遵守执行通告和现场交通安全标志标牌指示，服从现场管理人员指挥，安全有序参与交通。